Темир жол экскаваторунун балласттык сокосунун максималдуу туурасы жана бийиктиги канча?

January 14, 2025

Темир жолду тейлөөгө жана курууга келгенде тактык жана эффективдүүлүктү биринчи орунга коюшат. Бул тармактагы эң маанилүү куралдардын бири болуп саналат темир жол экскаваторунун балласттык сокосу. Бул ар тараптуу жабдуулар темир жолдордун бүтүндүгүн жана коопсуздугун сактоодо маанилүү роль ойнойт. Бирок сиз бул соколордун конкреттүү өлчөмдөрү жөнүндө ойлонуп көрдүңүз беле? Бул макалада биз балласттык соколордун максималдуу туурасын жана бийиктигин карап чыгабыз жана бул спецификациялар эмне үчүн маанилүү экенин изилдейбиз.

Блог-3072-3072

 

Темир жол экскаваторунун балласттык сокосунун өлчөмдөрү

Темир жол экскаваторунун балласттык соколору, адатта, 7-15 тонналык экскаваторлор менен тандемде иштөөгө арналган. Бул соколор темир жолдун төшөгүн түзгөн балластты, майдаланган ташты же шагылды тазалоо жана калыптандыруу үчүн иштелип чыккан. Бул соколордун өлчөмдөрү ар кандай темир жол системалары менен оптималдуу иштешин жана шайкештигин камсыз кылуу үчүн кылдат эсептелген.

Стандарттын максималдуу туурасы темир жол экскаваторунун балласттык сокосу таасирдүү 2814 мм (болжол менен 9.23 фут) болуп саналат. Бул олуттуу туурасы сокону бир өтүүдө бир кыйла аянтты басып алууга мүмкүндүк берет, эффективдүүлүктү жогорулатат жана балластты тейлөө операцияларына талап кылынган убакытты кыскартат. Туурасы камтуу аймагын маневрлик менен тең салмактоо үчүн кылдаттык менен тандалып алынган, бул соко темир жол чөйрөлөрүнүн көбүнчө чектелген мейкиндигинде багыт ала алат.

Бийиктикке келсек, максималдуу өлчөм, адатта, 1096 мм (болжол менен 3.6 фут) турат. Бул бийиктик баластты эффективдүү калыптандыруу үчүн жетиштүү боштукту камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, ошол эле учурда соко темир жол шарттарында болушу мүмкүн болгон ар кандай үстүнкү чектөөлөр астында иштөөгө мүмкүндүк берет. Бийиктик ошондой эле соконун балластты эффективдүү жылдыруу жана бөлүштүрүү жөндөмдүүлүгүнө өбөлгө түзүп, жолду туура колдоону жана дренажды камсыз кылат.

Бул өлчөмдөрү өндүрүүчүлөрдүн жана моделдердин ортосунда бир аз айырмаланышы мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Бирок, бул өлчөөлөр өнөр жайдагы жалпы стандартты билдирет, темир жол тейлөө операцияларында функционалдык менен практикалык тең салмактуулук.

Балластык соколордун туурасы жана бийиктигинин спецификацияларынын мааниси

туурасы жана бийиктиги мүнөздөмөлөрү темир жол экскаваторунун балласттык соколору спецификация барагындагы сандардан алда канча көп. Бул өлчөмдөр соконун эффективдүүлүгүн, ар тараптуулугун жана реалдуу тиркемелерде жалпы өндүрүмдүүлүгүн аныктоодо чечүүчү ролду ойнойт.

Биринчиден, соконун туурасы анын натыйжалуулугуна түздөн-түз таасирин тийгизет. Кеңири соко бир өтүүдө көбүрөөк аянтты басып алат, бул жолдун бир бөлүгүн бүтүрүү үчүн талап кылынган ашуулардын санын азайтат. Бул жогорулатылган эффективдүүлүк иш убактысын кыскартууга, күйүүчү майдын аз чыгымдалышына жана акырында темир жолду тейлөө операцияларына чыгымдарды үнөмдөөгө алып келет. Бирок, туурасы кылдаттык менен маневрлик менен тең салмактуу болушу керек. Өтө кең соко тар мейкиндиктерде же ийри сызыктардын айланасында күрөшүп, анын ар тараптуулугун чектеши мүмкүн.

Ал эми соконун бийиктиги анын балластты эффективдүү калыптандыруу жана бөлүштүрүү жөндөмдүүлүгүнө таасирин тийгизет. Туура бийиктик сокону балластты калыптандыруу үчүн оптималдуу тереңдикке жетүү үчүн жолду туура колдоону жана дренажды камсыздоого мүмкүндүк берет. Ал ошондой эле сигналдар, өчүргүчтөр жана аянтчалар сыяктуу темир жол инфраструктурасынын ар кандай элементтеринин айланасында иштөөдө чечүүчү мааниге ээ болгон соконун боштугун аныктайт.

Мындан тышкары, бул спецификациялар соконун ар кандай экскаватор моделдери менен шайкештигине түздөн-түз таасир этет. 2814 мм туурасы жана 1096 мм бийиктиги бир катар экскаваторлор менен үзгүлтүксүз иштөө үчүн иштелип чыккан, адатта 7-15 тонна категориясындагылар. Бул шайкештик темир жол тейлөө бригадалары сокону кеңири модификацияларды же адистештирилген экскаваторлорду талап кылбастан, учурдагы жабдуулар паркына оңой бириктире аларын камсыздайт.

Бул өлчөмдөр таасир эткен дагы бир маанилүү аспект коопсуздук болуп саналат. Активдүү темир жол линиялары менен катар коопсуз иштөө үчүн соконун туурасын жана бийиктигин кылдаттык менен эсептөө керек. Өлчөмдөр балластты эффективдүү тейлөөнү камсыз кылуу менен бирге өтүп бара жаткан поезддердин жетиштүү боштугун камсыз кылууга тийиш. Функционалдык жана коопсуздуктун ортосундагы бул тең салмактуулук бул адистештирилген куралдарды долбоорлоодо инженердик тактыктын күбөсү болуп саналат.

Өлчөмдөр жана оперативдүү көп тараптуулук: чечүүчү байланыш

Темир жол экскаваторунун балласттык сокосунун өлчөмдөрү менен анын эксплуатациясынын ар тараптуулугу ортосундагы байланыш татаал жана көп кырдуу. Кылдат тандалган туурасы жана бийиктиги спецификациялары соконун темир жолду тейлөөнүн ар кандай сценарийлерине ыңгайлашуусуна олуттуу салым кошот.

Бул байланышты көрсөткөн негизги өзгөчөлүктөрдүн бири — сокону жөнгө салуу. Максималдуу туурасы 2814 мм болгонуна карабастан, көптөгөн заманбап темир жол экскаваторунун балласт соколору жөнгө салынуучу жумушчу бурчтарды сунуштайт. Бул өзгөчөлүк операторлорго ар бир жумуштун конкреттүү талаптарынын негизинде соконун эффективдүү туурасын тактоого мүмкүндүк берет. Мисалы, тар мейкиндиктерде же тоскоолдуктардын айланасында иштегенде, соко натыйжалуулугун төмөндөтпөстөн, анын эффективдүү туурасын азайтуу үчүн бурчка бурса болот.

1096 мм бийиктиги өлчөм да ар тараптуулугу чечүүчү ролду ойнойт. Бул бийиктик соконун ар кандай тереңдиктерде эффективдүү иштеши үчүн кылдаттык менен тандалып алынган. Операторлор соконун иштөө тереңдигин ар кандай балласттык шарттарга ылайыкташтыра алат, беттин жарыктын тегиздөөсүнөн баштап, балласттык керебеттин формасын тереңирээк өзгөртүүгө чейин. Мындай ыңгайлашуу бир эле сокону реабилитациялоонун интенсивдүү долбоорлоруна чейин, трассаны күнүмдүк тейлөөдөн баштап, техникалык тейлөөнүн кеңири спектри үчүн колдонууга кепилдик берет.

Бул өлчөмгө байланган ар тараптуулуктун дагы бир аспектиси — соконун 360° айлануу жөндөмдүүлүгү. Бул өзгөчөлүк оптималдаштырылган туурасы жана бийиктиги менен айкалышып, сокону темир жол чөйрөлөрүндө көп кездешкен ар кандай тоскоолдуктарды айланып өтүүгө мүмкүндүк берет. Сигналдардын, өчүргүчтөрдүн же башка жол жээгиндеги жабдуулардын айланасында иштейби, соко так керектүү жерге жайгаштырылышы мүмкүн, бул татаал темир жол схемаларында анын пайдалуулугун жогорулатат.

Өлчөмдөр соконун темир жолдордун ар кандай түрлөрүндө эффективдүү иштөөсүнө да көмөктөшөт. Стандарттык калибрден кең калибрлүү темир жолдорго чейин, 2814 мм туурасы көп таралган жол конфигурациялары үчүн жетиштүү камтууну камсыз кылат. Бул көп тараптуулук, өзгөчө, ар кандай темир жол системалары боюнча же ар кандай жолдор стандарттары бар өлкөлөрдө иштеген темир жол тейлөө компаниялары үчүн баалуу.

Мындан тышкары, бул өлчөмдөрдүн компакттуулугу, алардын натыйжалуулугуна карабастан, сокону ташууну жана сактоону бир кыйла башкарууга мүмкүндүк берет. Бул портативдик техникалык тейлөө бригадалары үчүн өтө маанилүү, алар жабдууларды ар кандай иш участокторунун ортосунда тез жана натыйжалуу жылдырышы керек.

Бул өлчөмдөр соконун чыдамкай болушуна көмөктөшөөрүн да белгилей кетүү керек. Туурасы жана бийиктиги аткаруу үчүн эле эмес, структуралык бүтүндүк үчүн да оптималдаштырылган. Бул дизайн сокого балластты калыптандырууга жана тазалоого катышкан олуттуу күчтөргө туруштук берүүгө жардам берет, анын иштөө мөөнөтүн узартат жана техникалык тейлөө муктаждыктарын азайтат.

Бул кылдаттык менен тандалган өлчөмдөрдүн ар тараптуулугу соконун физикалык мүмкүнчүлүктөрүнөн тышкары. Ал ошондой эле жумушчу күчүнүн натыйжалуулугуна таасирин тийгизет. Ар кандай сценарийлерге ыңгайлаша алган курал менен тейлөө бригадалары азыраак адистештирилген билимди талап кылат жана ар кандай тапшырмалардын ортосунда оңой которула алышат. Бул ийкемдүүлүк ресурстарды натыйжалуу бөлүштүрүүгө жана темир жолду тейлөө операцияларында жалпы өндүрүмдүүлүктү жогорулатууга алып келет.

Мындан тышкары, өлчөмдөрү темир жол экскаваторунун балласттык сокосу анын айлана-чөйрөгө тийгизген таасиринде роль ойнойт. Оптималдуу туурасынан алынган эффективдүүлүк талап кылынган өтмөктөрдүн санын азайтып, күйүүчү майдын керектөөсүн жана эмиссиясын азайтат. Кошумчалай кетсек, бул өлчөмдөрдүн жардамы менен иштетилген так башкаруу балластты так калыптандырууга, калдыктарды азайтууга жана кошумча балласттык материалга муктаждыкты азайтууга мүмкүндүк берет.

Темир жолду электрлешти-рууну жогорулатуунун шартында бийиктиктин елчему ого бетер маанилуу болуп баратат. Бийиктиги 1096 мм сокону электр линияларынан коопсуз аралыкты сактоо менен эффективдүү иштөөгө мүмкүндүк берет. Бул электрлештирилген темир жолдор менен шайкештик темир жол системалары өнүгүп жана модернизацияланып жаткан кезде соко баалуу курал болуп кала берет.

Акырында, 2814 мм максималдуу туурасы жана 1096 мм бийиктиги жалпы стандарттарды билдирсе да, темир жол тармагы инновацияларды улантып жатканын моюнга алуу маанилүү. Өндүрүүчүлөр бул өлчөмдөрдү андан ары оптималдаштыруу жолдорун тынымсыз изилдеп, өндүрүмдүүлүктү бузбастан, туурасын көбөйтүүгө же бийиктикти азайтууга мүмкүн болгон материалдарды жана конструкцияларды изилдеп жатышат. Бул уланып жаткан эволюция темир жол экскаваторунун балласттык соколорунун функционалдуулугу жана эффективдүүлүгүндө бул спецификациялардын критикалык мүнөзүн баса белгилейт.

Кытай темир жол экскаваторунун балласт сокосу

Темир жол экскаваторунун балласт сокосу 7-15 тонналык экскаваторлор менен үзгүлтүксүз иштөөгө ылайыкталган темир жолду тейлөө жана куруу долбоорлору үчүн алмаштырылгыс каражат болуп саналат. Анын негизги милдети темир жолдун ортосундагы жана рельстердин жанындагы балластты тазалоо жана калыптандыруу, поезддердин коопсуз жана жылмакай иштеши үчүн жолдун оптималдуу шарттарын камсыз кылуу.

2814 мм таасирдүү максималдуу туурасы жана 1096 мм максималдуу бийиктиги менен бул соко ар бир өткөн сайын чоң аянтты камтыйт. Иштөө бурчу толугу менен жөнгө салынат, бул операторлорго трассанын конкреттүү шарттарына жана талаптарына ылайыктуу соконун иштешин так жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Толук 360° айлануу бурчу теңдешсиз маневрдүүлүктү сунуштайт, бул тоскоолдуктарды айланып өтүүнү жана тар мейкиндиктерде иштөөнү жеңилдетет.

Эгерде сиз базарда а темир жол экскаватору балласт соко чыгаруучу, биз сизди Tiannuo Machinery менен байланышууга чакырабыз. Биздин эксперттер командасы темир жол тейлөө муктаждыктары үчүн идеалдуу чечим табууга жардам берүүгө даяр. Сураныч, биздин менеджер менен байланышыңыз arm@stnd-machinery.com, же биздин команданын мүчөлөрү rich@stnd-machinery.com жана tn@stnd-machinery.com. Биздин заманбап темир жол экскаваторунун балласт соколору менен темир жолду тейлөө операцияларыңызды жакшыртууга жардам берели.

Колдонулган адабияттар:

  1. Railway Track Engineering (2016) JS Mundrey тарабынан
  2. Темир жол транспортунун динамикасы боюнча колдонмо (2019) Саймон Ивницки
  3. Track Geotechnology and Substructure Management (2018) by Ernest T. Selig, John M. Waters
  4. Заманбап темир жол (2017) Коенрад Эсвелд тарабынан
  5. Practical Railway Engineering (2016) Clifford F. Bonnett тарабынан
  6. Темир жол тейлөө жабдуулары (2020) Питер Клэйс
Онлайн билдирүү
Биздин акыркы өнүмдөр жана арзандатуулар тууралуу SMS же электрондук почта аркылуу билиңиз