Поезд менен темир жол троллейбусунун ортосунда кандай айырма бар?

Темир жол транспортунун дүйнөсүндө ар кандай унаалар ар кандай максаттарды аткаруу үчүн жолдорду басып өтүшөт. Талкууларда көп пайда болгон эки унаа - поезддер жана темир жол вагонеткалары. Экөө тең темир жол линияларында иштешсе да, алардын айырмаланган мүнөздөмөлөрү, функциялары жана колдонмолору бар. Бул макалада поезддер менен темир жол вагонеткаларынын ортосундагы негизги айырмачылыктар, алардын аныктамалары, структуралык диспропорциялары жана темир жол тармагында ойногон уникалдуу ролдору изилденет.

Поезд менен темир жол троллейбусун эмне аныктайт?

Поезддер менен темир жол троллейбустарынын ортосундагы айырмачылыктарды түшүнүү үчүн, адегенде бул унаалардын ар бирин аныктоо керек. Поезд – локомотив же интегралдык кыймылдаткычтар менен кыймылдаган темир жол вагондорунун же вагондорунун туташкан сериясы. Поезддер, адатта, жүргүнчүлөрдү же жүктөрдү узак аралыкка ташуу үчүн арналган чоң, татаал системалар. Алар көптөгөн өлкөлөрдүн транспорттук инфраструктурасынын негизги бөлүгү болуп саналат жана шаар ичинде да, шаарлар аралык да саякатта чечүүчү ролду ойнойт.

Башка жагынан алганда, темир жол троллейбусу, ошондой эле темир жол троллейбусу же трек вагону катары белгилүү, темир жол троллейбустары менен жүрүүгө арналган кичинекей, адистештирилген унаа. Бул троллейбустар негизинен техникалык тейлөө, текшерүү жана темир жол линияларында курулуш иштерин жүргүзүү үчүн колдонулат. Ири масштабдуу ташуу үчүн арналган поезддерден айырмаланып, темир жол троллейбустары темир жол системасынын ичинде белгилүү бир эксплуатациялык муктаждыктарга кызмат кылган пайдалуу транспорт каражаттары.

Негизги айырмачылык алардын көлөмү, кубаттуулугу жана максаттуу пайдалануусунда. Поезддер алыскы аралыктарга жүздөгөн жүргүнчүлөрдү же тонна жүктөрдү ташуу үчүн иштелип чыккан. темир жол вагонеткалары техникалык тейлөө жана текшерүү милдеттери үчүн чакан экипаж тарабынан оңой башкарылуучу компакттуу, шамдагай унаалар. Максаттагы бул негизги айырмачылык экөөнүн ортосундагы көптөгөн структуралык жана функционалдык вариацияларга негиз түзөт.

Поезддер менен темир жол вагонеткаларынын ортосундагы негизги структуралык айырмачылыктар

Поезддер менен темир жол вагонеткаларынын ортосундагы структуралык айырмачылыктар олуттуу жана алардын так максаттарын чагылдырат. Поезддер бир нече вагондон же вагондордон турган чоң, татаал машиналар. Кадимки поезд локомотивден (же бир нече локомотивдерден) турат, ал электр энергиясын, андан кийин бир катар жүргүнчүлөрдү ташуучу вагондордон же жүк вагондорунан турат. Локомотивде узак аралыкка эбегейсиз зор жүктөрдү тарта ала турган кубаттуу кыймылдаткычтар бар. Жүргүнчүлөр поезддеринде көбүнчө тамактануучу вагондор, уктоочу вагондор жана байкоочу вагондор сыяктуу вагондордун ар кандай түрлөрү кирет, ал эми жүк ташуучу поезддерде жүктүн ар кандай түрлөрү үчүн атайын вагондор болушу мүмкүн.

Ал эми темир жол троллейбустары түзүлүшү боюнча алда канча кичине жана жөнөкөй. Алар, адатта, жалпак платформа же кичинекей жабык кабина менен бир блоктон турат. Темир жол троллейбустарынын өлчөмү ар кандай болушу мүмкүн, бирок алар көбүнчө компакттуу жана маневрлөөчү болуп иштелип чыккан. Мисалы, стандарттуу темир жол троллейбусу болжол менен 1700 мм 2000 мм өлчөмүндө болушу мүмкүн, бул темир жолдогу тар мейкиндиктерде өтүүнү жеңилдетет.

кыймылдаткыч системалары да олуттуу айырмаланат. Поезддер миңдеген аттын күчүн өндүрө ала турган кубаттуу локомотивдерге таянат. Бул локомотивдер ар кандай энергия булактарын, анын ичинде дизелдик кыймылдаткычтарды, электр кыймылдаткычтарын же кээ бир мурас иштеринде буу кыймылдаткычтарын колдонушат. Темир жол троллейбустары, бирок, көбүнчө кичинекей кыймылдаткычтарды же электр кыймылдаткычтарын колдонушат. Кээ бир моделдер темир жолчулар тарабынан темир жолчулар тарабынан кол менен иштетилет, түртүлүп же тартылат.

Дагы бир негизги структуралык айырма дөңгөлөктөр жана асма системалары жатат. Поезддерде оор вагондордун салмагын бөлүштүрүү жана жогорку ылдамдыкта туруктуулукту камсыз кылуу үчүн арналган бир нече дөңгөлөк топтому (арбалар деп аталат) бар. Темир жол троллейбустарында, адатта, төрт дөңгөлөк бар, көбүнчө 40Cr сыяктуу бышык материалдардан жасалган, алар жеңилирээк салмакка жана төмөнкү ылдамдыкка ылайыктуу. Вагонеткалардагы асма системалары да жөнөкөй, анткени алар жүргүнчүлөрдү ташуучу поезддер үчүн талап кылынган бирдей деңгээлде ыңгайлуулукту же туруктуулукту камсыз кылуунун кереги жок.

Поезддер жана темир жол троллейбустары кантип ар кандай максаттарга кызмат кылышат?

Поезддердин жана темир жол вагонеткаларынын айырмаланган структуралык мүнөздөмөлөрү алардын темир жол системасындагы ар кандай максаттары менен тыгыз байланышта. Поезддер көп сандагы адамдарды же көп сандагы жүктөрдү узак аралыкка жылдыруу үчүн иштелип чыккан темир жол транспортунун жумушчу күчтөрү болуп саналат. Жүргүнчүлөрдү ташуучу поезддер шаарларды жана аймактарды байланыштырган коомдук транспорт системасынын маанилүү бөлүгү катары кызмат кылат. Алар жол же аба каттамдарына ыңгайлуу, эффективдүү жана көбүнчө экологиялык жактан таза альтернатива сунуштайт. Жүк ташуучу поезддер, экинчи жагынан, логистика жана жеткирүү чынжыр тармагында чечүүчү ролду ойнойт, алар өлкөлөр же ал тургай континенттер боюнча ири көлөмдөгү жүктөрдү ташууга жөндөмдүү.

Темир жол троллейбустары көбүрөөк адистештирилген максатта кызмат кылат. Бул ар тараптуу унаалар темир жол инфраструктурасын тейлөө жана эксплуатациялоо үчүн абдан маанилүү. Алар ар кандай милдеттерди аткаруу үчүн колдонулат, анын ичинде:

• Жолду текшерүү: Темир жол кызматкерлери поезддердин коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн болгон бузулууларды, эскирүүлөрдү же башка маселелерди текшерип, жолдорду бойлото жүрүү үчүн вагонеткаларды колдонушат.
• Тейлөө иштери: Троллейбустар тректерди оңдоо жана тейлөө үчүн керектүү шаймандарды, жабдууларды жана материалдарды алып кете алат.
• Сигнал жана байланыш системасын текшерүү: жумушчулар темир жол боюндагы сигналдык жабдууларга жана байланыш системаларына жетүү жана тейлөө үчүн вагонеткаларды колдонушат.
• Өзгөчө кырдаалдарга чара көрүү: Жолдордо кырсык болгон учурда троллейбустар кызматкерлерди жана жабдууларды тез арада сайтка жеткире алат.
• Курулуш колдоо: Темир жол линияларын куруу же кеңейтүү учурунда троллейбустар материалдарды жана жумушчуларды ташуу үчүн колдонулат.

адаптациялоо темир жол вагонеткалары алардын негизги артыкчылыктарынын бири болуп саналат. Алар 1000 мм, 1067 мм, 1435 мм жана 1520 мм сыяктуу жалпы стандарттарды камтыган ар кандай трек өлчөгүчтөр менен иштөө үчүн иштелип чыгышы мүмкүн. Бул ийкемдүүлүк аларга дүйнө жүзү боюнча ар кандай темир жол системаларында иштөөгө мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, көптөгөн темир жол вагонеткалары өзгөчө талаптарга ылайыкташтырылышы мүмкүн, бул аларды уникалдуу эксплуатациялык муктаждыктары бар темир жол компаниялары үчүн баалуу активдерге айландырат.

Поезддер узак аралыкта үзгүлтүксүз, жогорку ылдамдыкта иштөө үчүн иштелип чыккан, ал эми темир жол вагонеткалары үзгүлтүксүз пайдалануу үчүн курулган, көбүнчө төмөнкү ылдамдыкта. Алар ылдамдык менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна караганда маневрликти жана колдонуунун ыңгайлуулугун биринчи орунга коюшат. Бул аларды татаал темир жол короолорунда, тейлөө деполорунда жана толук өлчөмдөгү поезддер ишке ашпай турган аймактарда навигациялоо үчүн идеалдуу кылат.

Темир жол вагонеткаларынын жүк көтөрүмдүүлүгү поезддикине караганда бир кыйла аз болсо да, алардын көлөмү боюнча дагы эле таасирдүү. Көптөгөн моделдер 30 тоннага чейинки жүктөрдү көтөрө алат, бул көпчүлүк тейлөө жана курулуш иштери үчүн жетиштүү. Бул кубаттуулук алардын компакттуу өлчөмү менен айкалышып, темир жол вагонеткаларын темир жол иштеринде ажырагыс куралга айландырат.

Темир жол вагонеткасы сатылат

Tiannuo Machinery компаниясына кош келиңиз, оор техника тармагындагы ишенимдүү өнөктөшүңүз. Биздин атайын команда ар дайым сизге жардам берүүгө даяр. Биздин урматтуу менеджерибиз менен байланышсаңыз болот arm@stnd-machinery.com ар кандай суроо же бизнес талкуулоо үчүн. Мындан тышкары, биздин кесипкөй команда мүчөлөрү жеткиликтүү rich@stnd-machinery.com жана tn@stnd-machinery.com сизге тез жана ар тараптуу колдоо көрсөтүү.

Биздин флагмандык продукт темир жол троллейбусу, енер жайлык керектеелердун кенири спектрин канааттандыруу учун арналган. Бул 5 тоннадан 10 тоннага чейинки кабыл алуучу машиналар менен шайкеш келет, ар кандай колдонмолордо ар тараптуулукту камсыз кылат. Троллейбус 1700 мм 2000 мм таасирдүү өлчөмү менен мактанат, бул сиздин операцияларыңыз үчүн кенен мейкиндикти камсыз кылат.

Троллейбус 30 тоннадан аз жүк көтөрө алат, бул оор жүктөрдү оңой көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Ал төрт жогорку сапаттагы дөңгөлөктөр менен жабдылган, алардын ар бири жолдордо жылмакай жана ишенимдүү кыймылды камсыз кылуу үчүн кылдаттык менен жасалган. Рамка бышык Q355 материалынан жасалган, ал эми дөңгөлөктөр 40Cr премиум материалынан жасалган, ал тургай эң оор шарттарда да узак мөөнөткө жана иштөөгө кепилдик берет.

Колдонулган адабияттар:

1. Profillidis, VA (2014). Темир жолду башкаруу жана инженерия. Ashgate Publishing, Ltd.
2. Ивницки, С. (ред.). (2006). Темир жол транспортунун динамикасы боюнча колдонмо. CRC басмасы.
3. Pyrgidis, CN (2016). Темир жол транспорт системалары: долбоорлоо, куруу жана пайдалануу. CRC Press.