Темир жол троллейбусундагы Q355 жана 40Cr материалдарынын кандай артыкчылыктары бар?

Темир жол троллейбустары темир жол аркылуу оор жүктөрдү ташуу үчүн ишенимдүү каражатты камсыз кылуу, ар кандай өнөр жай колдонмолорунун маанилүү компоненттери болуп саналат. Бул троллейбустарды курууда колдонулган материалдарды тандоо, алардын иштөөсүнө, бышыктыгына жана жалпы натыйжалуулугуна чечүүчү ролду ойнойт. Темир жол вагонеткаларын өндүрүүдө олуттуу көңүл бурган эки материал Q355 болот жана 40Cr эритмеси болуп саналат. Бул макалада бул материалдардын артыкчылыктары жана алардын темир жол вагонеткаларынын иштешине тийгизген таасири каралат.

Эмне үчүн Q355 болот темир жол троллейбустары үчүн идеалдуу?

Q355 болот өзгөчө касиеттери үчүн темир жол троллейбус алкактарын куруу үчүн артыкчылыктуу материал катары пайда болду. Бул аз эритмелүү, жогорку бекем структуралык болот күчтүүлүктүн, бышыктыктын жана ширетүүчүлүктүн уникалдуу айкалышын сунуштайт, бул темир жол вагонеткалары сыяктуу оор жүк ташуучу колдонмолор үчүн идеалдуу тандоо.

Q355 болоттун негизги артыкчылыктарынын бири анын жогорку кирешелүүлүгү болуп саналат. Минималдуу кирешелүүлүгү 355 МПа болгон Q355 болот эң сонун жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүн камсыздайт, бул темир жол вагонеткаларына структуралык бүтүндүгүн бузбастан олуттуу салмактарды көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Бул жогорку күч-салмак катышы бышык жана салыштырмалуу жеңил болгон троллейбустарды курууга мүмкүндүк берет, маневр жасоону жеңилдетет жана эксплуатация учурунда энергия керектөөнү азайтат.

Мындан тышкары, Q355 болот, өзгөчө, төмөнкү температурада, жогорку катуулугун көрсөтөт. Бул касиет ар кандай экологиялык шарттарда иштей турган темир жол троллейбустары үчүн өтө маанилүү. Өркүндөтүлгөн бышыктык троллейбустун рамкасынын күтүлбөгөн таасирлерге жана жаракалардын жайылышына туруштук бере аларын камсыздайт, ошону менен жабдуунун иштөө мөөнөтүн узартат жана катастрофалык бузулуу коркунучун азайтат.

Q355 болоттун дагы бир маанилүү артыкчылыгы - анын эң сонун ширетилиши. Q355 болоттун химиялык курамы ширетүү процесстерин жеңилирээк жана ишенимдүү жүргүзүүгө мүмкүндүк берет, бул темир жол вагонеткалары. Бул өзгөчөлүк өндүрүш процессин жеңилдетип гана тим болбостон, троллейбустун жалпы структуралык бүтүндүгүнө салым кошуп, күчтүү жана бышык муундарды камсыздайт.

Мындан тышкары, Q355 болот темир жол троллейбус алкактарында татаал фигураларды жана конструкцияларды түзүүгө мүмкүндүк берген жакшы калыптанууну көрсөтөт. Дизайндагы бул ийкемдүүлүк өндүрүүчүлөргө троллейбустун структурасын конкреттүү колдонмолор үчүн оптималдаштырууга, анын ар кандай өнөр жай шарттарында өндүрүмдүүлүгүн жана натыйжалуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет.

40Cr материалы темир жол вагонеткаларынын туруктуулугун кантип жогорулатат?

Q355 болот темир жол троллейбустарынын каркасын куруу үчүн идеалдуу болсо да, 40Cr материалы маанилүү компоненттердин, айрыкча дөңгөлөктөрдүн туруктуулугун жогорулатууда чечүүчү ролду ойнойт. 40Cr жогорку бекемдиги, мыкты эскирүүгө туруктуулугу жана жакшы катуулугу менен белгилүү болгон орто көмүртектүү хромдуу болот.

0.38Cr болоттун курамында көмүртектин жогорку мазмуну (0.45-40%) анын катуулугуна жана эскирүүгө туруктуулугуна өбөлгө түзөт. Качан туура жылуулук менен дарылоо, 40Cr 58-62 HRC (Rockwell C шкаласы) чейин беттик катуулугун жетиши мүмкүн. Бул өзгөчө катуулук рельс троллейбус дөңгөлөктөрү үчүн өтө маанилүү, анткени алар үзгүлтүксүз айлануу контактына жана жогорку жүктөргө дуушар болушат. Эскиликке туруктуулуктун жогорулашы кызмат мөөнөтүн узартат жана техникалык тейлөө талаптарын азайтат, акырында темир жол троллейбустары менен байланышкан эксплуатациялык чыгымдарды азайтат.

40Cr материалынын дагы бир маанилүү артыкчылыгы - анын эң сонун катуулануусу. Эритмеде хромдун болушу жылуулук менен иштетүү процессинде тереңирээк жана бирдей катууланууга мүмкүндүк берет. Бул касиет дөңгөлөктүн бүт кесилишинин ырааттуу катуулугун сактап, бирдей эскирүү мүнөздөмөлөрүн камсыз кылып, дөңгөлөктүн иштөө мөөнөтүн узартат.

40Cr материалдын чарчоо каршылыгы, анын туруктуулугун арттырган дагы бир маанилүү фактор болуп саналат темир жол троллейбусу дөңгөлөктөр. Дөңгөлөктөрдүн кайталануучу жүктөө жана түшүрүү циклдери туура чечилбесе, чарчоонун бузулушуна алып келиши мүмкүн. 40Cr болот, тиешелүү жылуулук менен иштетилгенде, дөңгөлөктөр мөөнөтүнөн мурда иштебей туруп, бул циклдик стресстерге туруштук берүүгө мүмкүндүк берген жогорку чарчоо күчүн көрсөтөт.

Кошумчалай кетсек, 40Cr материалы жакшы иштетүү жөндөмдүүлүгүн сунуштайт, бул темир жол троллейбус дөңгөлөктөрүн өндүрүү процессинде пайдалуу. Бул касиет дөңгөлөк профилин так иштетүүгө, рельс менен оптималдуу байланышты жана троллейбустун үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Катуу толеранттуулукка жана жылмакай беттик бүтүрүүлөргө жетүү жөндөмү прокатка каршылыкты азайтууга жана рельс троллейбус тутумунун жалпы натыйжалуулугун жогорулатууга өбөлгө түзөт.

Q355 жана 40Cr материалдары темир жол вагонеткаларында эскирүү жана коррозияга кантип туруштук берет?

Рамка үчүн Q355 болоттун жана темир жол вагонеткаларындагы дөңгөлөктөр үчүн 40Cr материалынын айкалышы эскирүүгө жана коррозияга каршы турууда синергетикалык эффектти жаратат, бул өнөр жай компоненттеринин эң олуттуу көйгөйлөрүнүн бири.

Рама курууда колдонулган Q355 болот, атмосфералык коррозияга жакшы каршылык көрсөтөт. Q355 болотундагы легирлөөчү элементтер, өзгөчө жез жана хром айлана-чөйрөгө тийгенде бетинде коргоочу оксид катмарын түзөт. Бул катмар тосмонун ролун аткарып, коррозия процессин жайлатат жана рельс троллейбусунун рамкасынын иштөө мөөнөтүн узартат. Коррозия коркунучу жогору болгон жээктеги же өнөр жай чөйрөлөрүндө, анын коррозияга туруктуулугун андан ары жогорулатуу үчүн Q355 болотуна кошумча коргоочу каптамаларды колдонсо болот.

Q355 болотунун эскирүү туруктуулугу 40Cr сыяктуу жогору болбосо да, тике прокатка тийбеген рамка компоненттери үчүн дагы эле жетиштүү. Болоттун мүнөздүү бышыктыгы чаң жана калдыктар сыяктуу экологиялык факторлордун абразивдүү эскиришине каршы турууга жардам берет. Мындан тышкары, Q355 болоттун жогорку бекемдиги анын жүк астында деформацияга туруштук берүү жөндөмдүүлүгүнө өбөлгө түзөт, бул кыйыр түрдө темир жол троллейбусунун жалпы структуралык бүтүндүгүн жана эскирүүгө туруктуулугун сактоого жардам берет.

Башка жагынан алганда, дөңгөлөктөр колдонулган 40Cr материалы, эскирүү жана коррозияга туруктуулугу боюнча да мыкты. Көмүртектин жогорку мазмуну жана 40Cr болоттун курамында хромдун болушу анын эскирүүгө туруктуу касиеттерине олуттуу салым кошот. Тиешелүү жылуулук менен иштетилгенде, 40Cr болоттон түзүлгөн мартенситтик структура рельс жолдору менен дайыма байланышта болгон дөңгөлөктөр үчүн өтө маанилүү болгон өзгөчө катуулукту жана сүрүлүүгө туруктуулукту камсыз кылат.

40Cr материалдын коррозияга туруктуулугу, биринчи кезекте, хром мазмунуна байланыштуу. Хром бетинде жука, жабышкан оксид катмарын пайда кылып, астындагы металлды андан ары кычкылдануудан коргойт. Бул пассивдүү катмар өзүн-өзү айыктырат, башкача айтканда, ал бузулса реформаланышы мүмкүн жана коррозиялуу чөйрөлөрдөн үзгүлтүксүз коргоону камсыз кылат. Дат баспас болоттор сыяктуу коррозияга туруктуу болбосо да, 40Cr көпчүлүк өнөр жай колдонмолору үчүн адекваттуу коргоону сунуш кылат. темир жол вагонеткалары.

Андан тышкары, 40Cr материалындагы эскирүү жана коррозияга туруктуулуктун айкалышы коррозияга каршы эскирүү деп аталган көрүнүштүн алдын алууга жардам берет. Бул процессте эскирүүдөн улам коргоочу оксид катмарын алып салуу коррозияны тездетет, бул өз кезегинде тез эскирүүгө алып келиши мүмкүн. 40Cr материалы эскирүүгө жана коррозияга туруштук берүү менен бул циклди натыйжалуу бузуп, темир жол троллейбус дөңгөлөктөрүнүн кызмат мөөнөтүн кыйла узартат.

Белгилей кетсек, Q355 жана 40Cr материалдарынын эскирүүгө жана коррозияга туруштук берүүдөгү көрсөткүчтөрү ар кандай беттик тазалоо ыкмалары аркылуу дагы жакшыртылышы мүмкүн. Мисалы, 40Cr дөңгөлөктөрүнө азоттоо же карбюризациялоо процесстерин колдонсо болот, бул катуу өзөктү бузбастан, беттин катуулугун жана эскирүүгө туруктуулугун жогорулатуу. Ошо сыяктуу эле, катаал чөйрөдө кошумча коррозиядан коргоону камсыз кылуу үчүн Q355 болот рамкаларында коргоочу каптоо же цинкация колдонулушу мүмкүн.

Темир жол вагонеткасы сатылат

Tiannuo Machinery компаниясына кош келиңиз, оор техника тармагындагы ишенимдүү өнөктөшүңүз. Биздин атайын команда ар дайым сизге жардам берүүгө даяр. Биздин урматтуу менеджерибиз менен байланышсаңыз болот arm@stnd-machinery.com ар кандай суроо же бизнес талкуулоо үчүн. Мындан тышкары, биздин кесипкөй команда мүчөлөрү жеткиликтүү rich@stnd-machinery.com жана tn@stnd-machinery.com сизге тез жана ар тараптуу колдоо көрсөтүү.

Биздин флагмандык продукт темир жол троллейбусу, енер жайлык керектеелердун кенири спектрин канааттандыруу учун арналган. Бул 5 тоннадан 10 тоннага чейинки кабыл алуучу машиналар менен шайкеш келет, ар кандай колдонмолордо ар тараптуулукту камсыз кылат. Троллейбус 1700 мм 2000 мм таасирдүү өлчөмү менен мактанат, бул сиздин операцияларыңыз үчүн кенен мейкиндикти камсыз кылат.

Биздин темир жол троллейбусунун өзгөчөлүктөрүнүн бири - анын ар кандай жол көрсөткүчтөрүнө ыңгайлашуусу. Ал 1000 мм, 1067 мм, 1435 мм жана 1520 мм трек ченегичтерин жайгаштыра алат, ошондой эле өзгөчө талаптарга толук ылайыкташтыруу параметрлеринин кошумча артыкчылыгы менен. Бул ийкемдүүлүк аны ар түрдүү темир жол системалары үчүн идеалдуу тандоо кылат.

Tiannuo Machinery компаниясында биз сизге эң мыкты өнүмдөрдү жана кызматтарды көрсөтүүгө умтулабыз. Биз сиз менен иштешүүгө жана максаттарыңызга жетүүгө жардам берүүгө даярбыз.

Колдонулган адабияттар:

1. Чжан, Л., жана башкалар. (2019). "Ар кандай жылуулук менен дарылоо шарттарында Q355 болоттун механикалык касиеттери жана микроструктурасы". Материал таануу жана инженерия: А, 743, 77-86.
2. Wang, Y., et al. (2020). "Q355 болоттун төмөн температурада таасир этүүчүлүгү: микроструктуранын жана эритүүчү элементтердин таасири." Материал таануу жана инженерия: A, 772, 138709.
3. Лю, Х., жана башкалар. (2018). "Q355 болоттун ширетүү өзгөчөлүктөрү: комплекстүү карап чыгуу." Өндүрүш процесстеринин журналы, 35, 205-222.
4. Чен, X. жана башкалар. (2021). "Ысык деформация учурунда Q355 болоттун калыптанышы жана микроструктурасынын эволюциясы." Материал таануу жана инженерия: A, 803, 140712.
5. Sun, Y. жана башкалар. (2019). "Ар кандай жылуулук дарылоо шарттарында 40Cr болоттун кийим жүрүм-туруму." Wear, 426-427, 1635-1644.